校平(ping)(ping)機變壓(ya)器(qi)內(nei)部(bu)出現(xian)異(yi)(yi)常聲(sheng)響。校平(ping)(ping)機變壓(ya)器(qi)內(nei)部(bu)如出現(xian)異(yi)(yi)常聲(sheng)響則可(ke)能有(you)以下原(yuan)因：嚴重的(de)過(guo)負荷使變壓(ya)器(qi)內(nei)部(bu)發生(sheng)沉重的(de)“嗡(weng)嗡(weng)”聲(sheng)。

管理安(an)(an)(an)裝(zhuang)是校平機電氣(qi)一體(ti)(ti)化設備(bei)安(an)(an)(an)裝(zhuang)的重要部分，同時也(ye)是校平機電氣(qi)一體(ti)(ti)化設備(bei)安(an)(an)(an)裝(zhuang)的后期環節，為(wei)此(ci)，工作(zuo)人員應當(dang)嚴把管道安(an)(an)(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)關，并(bing)依據標準加強安(an)(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)的控制，從(cong)而提高校平機電氣(qi)一體(ti)(ti)化設備(bei)的安(an)(an)(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)。

由于校平(ping)機電氣一體化(hua)設備(bei)的度要求較(jiao)高，為此(ci)，施工(gong)人員在(zai)安(an)裝(zhuang)前需要行放(fang)線就位調(diao)平(ping)工(gong)作(zuo)，從而設備(bei)的安(an)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)。

校平(ping)機(ji)為了滿意的(de)(de)校平(ping)效果(guo)，需要控(kong)制(zhi)上下排輥的(de)(de)平(ping)行(xing)度(du)，也就是(shi)控(kong)制(zhi)液壓缸之(zhi)間的(de)(de)同(tong)步度(du)。由(you)于控(kong)制(zhi)出(chu)口端(duan)或者入口端(duan)的(de)(de)三個(ge)(ge)液壓缸分別(bie)由(you)各(ge)自的(de)(de)伺服閥控(kong)制(zhi)，因此，這三個(ge)(ge)缸之(zhi)間的(de)(de)同(tong)步誤差需要控(kong)制(zhi)在固定范圍內。

全(quan)自(zi)動校平機(ji)是用(yong)來校正卷(juan)材(cai)和板材(cai)缺陷的(de)機(ji)械(xie)。冷扎材(cai)料(liao)中的(de)缺陷有縱(zong)向卷(juan)曲(qu)、橫向翹(qiao)(qiao)曲(qu)、扭曲(qu)和邊緣鐮刀彎現象。在卷(juan)制帶料(liao)時，會引發(fa)縱(zong)向卷(juan)曲(qu)和橫向翹(qiao)(qiao)首缺陷。

全自(zi)動校(xiao)平機是對金屬板材進(jin)行開(kai)卷、矯(jiao)(jiao)平、剪切、垛(duo)料(liao)的組合(he)機機械加工設備(bei)(bei)。由上料(liao)小(xiao)車、開(kai)卷機、引料(liao)機、粗矯(jiao)(jiao)機、精(jing)矯(jiao)(jiao)機、定尺送進(jin)裝置(zhi)、縱剪機、橫剪機、碼垛(duo)裝置(zhi)、電器控制、板料(liao)輸送架等輔助設備(bei)(bei)組合(he)而(er)成。